Projet Jeep JK Rubicon 2012 SDL Suspension
Il y a plusieurs facons de modifier une Jeep selon les besoins et le budget de chacun :
pour le look ou la route, le hors route léger et occasionnel, le hors route modéré et pour le hors route sérieux.
Dans le cas de notre Jeep nous allons opter pour le hors route modéré. La Jeep est une version Rubicon donc les différentiels sont déja prêts pour le hors route sérieux grace aux Dana 44 TRU-LOC avant et arrière installés à l'usine.
Voici donc les premières modifications qui sont à effectuer lors de l'installation de plus gros pneus.
Suspension, nous avons choisi l'ensemble OLD MAN EMU fabriqué en Australie de première qualité surélevé de 2 1/4.
Elle est souple, confortable et facile à installer.
Côté pneus, nous avons choisi le nouveau Mickey Thompson Baja Claw TTC d'une dimension de 35x12.50R17.
Ce pneu a un crampon agressif avec un look superbe et une structure radial renfoncée pour une résistance supérieure aux déchirures lors des sorties hors-route.
Pour les roues notre choix s'est arrêté sur la nouvelle Procomp série 7033 black avec une dimension de 17x9¨, bolt pattern 5x5 et un back spacing de 4.75¨.
Le remplacement des roues permet d'installer de plus gros pneus et éviter tout contact avec les composantes de suspension.
Pour la direction, nous avons choisi un amortisseur de marque OLD MAN EMU plus gros que l'original afin de compenser avec l'installation des plus gros pneus.
étape 1-2
Réalisé par Mathieu Desmarteau